Toyota Corolla 2023: Preços, Consumo, Versões e Ficha Técnica

Falar do Toyota Corolla 2023 tem sido frequente na grande rede. Em virtude disso, separamos detalhes sobre consumo, versões, ficha técnica e preços do Toyota Corolla 2023. Veja a seguir mais detalhes e saiba tudo sobre o veículo.

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Toyota Corolla 2023
Toyota Corolla 2023 Imagem: Motor UOL

Novidades do Toyota Corolla 2023

Se você gosta de veículos mais esportivos essa deve ser a sua escolha. O novo Toyota Corolla apresenta itens que garante muita segurança e conforto.

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O veículo conta com 7 airbags sendo de cortina, joelho, laterais e frontais. Apresenta também:

  • Direção com assistência elétrica;
  • Ar condicionado;
  • Computador de bordo;
  • Sistema multimídia;
  • Freios Abs;
  • Controle de tração;
  • Estabilidade.
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Toyota Corolla 2023
Imagem: Motor UOL

No campo mais tecnológico, o novo Toyota Corolla conta com sistema multimídia com tela sensível ao toque de 8 polegadas além de entrada de MP3 Player bluetooth e USB.

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Para deixar o carro ainda mais tecnológico, o novo Corolla apresenta rodas de liga-leve de 16 polegadas, além de espelhamento de smartphone via Apple carplay e Google Android auto.

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O veículo chegou mais moderno e reformulado. Mediante as mudanças, o carro apresenta um ótimo desempenho no que se refere a consumo.

Toyota Corolla 2023
Imagem: Motor UOL
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Apesar de não ter acontecido muitas mudanças principalmente externas, a parte dianteira apresenta um novo formato de favo de mel e abandona de uma vez por todas as barras horizontais.

As rodas de liga leve são novas e o design do farol sofreu pequenas alterações 

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Versões do novo Toyota Corolla

Conhecer as versões do veículo facilita ainda mais na hora da aquisição. atualmente no mercado há quatro versões do novo Toyota Corolla. São elas:

  • GLi Direct shift:  R$ 137590;
  •  XEI Direct shift: R$ 151990;
  •  Altis Direct shift;  R$ 177690;
  •  Flex Altis CVT: R$ 177690.
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Imagem: Motor UOL

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O interior muda um pouco mais por causa das novas tecnologias adicionadas. A fabricante diz que adicionou novos padrões para o acabamento, “adicionando uma profundidade em três dimenções e apelo tátil”.

Só que vai bem além disso. Para começar, a multimídia agora usa um display de 10,5” de série, com uma tela de alta definição e anti-reflexo, prometendo ser visível em todas as condições de luz.

A Toyota diz que tem quatro modos diferentes: Casual, Smart, Sport e Tough, alterando o visual e o que é mostrado no display. Embora não tenha falado a respeito, o mais provável é que as versões básicas tenham manteido a pequena tela TFT de 7”.

Para não ficar para trás comparado com seus rivais, o Corolla passa a contar com um painel de instrumentos digital de 12,3”, que na Europa estará disponível a partir das versões intermediárias.

Fonte: Motor UOL


Motor do Toyota Corolla 2023

 Os motores do veículo são:

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  •  2.0 Dynamic Force Flex CVT que rende equivalente a 177 cavalos com etanol e 139 cavalos de potência com gasolina;
  •  1.8 Vvt-i Hybrid Flex que rende 101 cavalos de potência com etanol e 98 cavalos com gasolina.
Toyota Corolla 2023
Imagem: Motor UOL

O novo Toyota Corolla pode ser considerado o líder de vendas entre os Sedans médios. Com isso, os principais competidores são: Civic, C4 Lounge, Jetta  e Sentra

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Ainda no ramo tecnológico, o veículo pode receber destaque levando em conta um novo sistema por voz.

O procedimento também pode ser feito pelo aplicativo MyT. Este permite ligar o carro a distância e realizar outras funções como acionar o ar-condicionado ou realizar o destravamento do veículo, por exemplo.

Imagem: Motor UOL
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Ficha técnica

Confira a seguir a ficha técnica da versão mais simples do Toyota Corolla, GLi:

Mecânica
Motorização 2.0
Combustível Álcool Gasolina
Potência (cv) 177 169
Torque (kgf.m) 21,4 21,4
Velocidade Máxima (km/h) N/D N/D
Tempo 0-100 (s) N/D N/D
Consumo cidade (km/l) 8 11,6
Consumo estrada (km/l) 9,7 13,9
Câmbio CVT com modo manual
Tração dianteira
Direção elétrica
Suspensão dianteira Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Suspensão traseira Suspensão tipo braços triangulares e traseira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.
Freios N/D

Por fim, para mais detalhes sobre o veículo, continue acompanhando nosso portal.

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Diogo Toscano
Redator especialista no mundo automotivo, é produtor de conteúdo online desde 2016 com foco na área de carros. Com o seu conhecimento e experiência traz para o site, conteúdos atualizados e informativos sobre o mundo automobilístico.